JLC

Bon voilà c'est fait. En deux jours, avec mon pôte Mimi, on a viré moteur et boite, pour installer la nouvelle boite et remettre tout dans l'auto...

Voilà, plus qu'à mettre de l'huile dans la boite, redémarrer tout ça, réglage allumage, synchro carbus etc....

C'est bon, la boite est à domicile, c'est maintenant à moi de me mettre au boulot...

Au programme, changement de boite, resserage des culasses (si besoin), contrôle à droite à gauche du moteur, genre joint spi de vilo, essai avec un autre alternateur concernant mon problème de charge, et puis roule...

Quelques nouvelles depuis le temps, après hibernage, je me remets au boulot.

Au programme, la suite de l'aération de T4 à finir, puis le remplacement de la boite.

Ce sera une 8x33 avec 4ème en 0.82. L'intérieur de la Rancho va aller dans l'ancienne 8.33 qui est complètement usée. Le carter de cette ancienne boite sera conservé, avec l'intérieur de la Rancho dedans.

Quelques nouvelles depuis le temps, après hibernage, je me remets au boulot.

Au programme, la suite de l'aération de T4 à finir, puis le remplacement de la boite.

Ce sera une 8x33 avec 4ème en 0.82. L'intérieur de la Rancho va aller dans l'ancienne 8.33 qui est complètement usée. Le carter de cette ancienne boite sera conservé, avec l'intérieur de la Rancho dedans.

Le moteur a tendance à chauffer un peu, j'ai souvent le ventillateur du radiateur d'huile en route, alors je fais en sorte de lui apporter de l'air frais...

A few pictures...

2500 cars, a fantastic VW meeting...!!!

Merci Entong

Et le kg à Tonton

Les deux ensemble, ça faisait longtemps...